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寶雞高新區(qū)：擁抱互聯(lián)網(wǎng) 寶雞汽車產業(yè)迎來新機遇
來源：未知 日期：2018-06-26 點擊：次
在高新區(qū)科技新城寶雞吉利汽車生產車間里，機器人熟練操作著裝備零部件，一條條自動化生產線排列有序，一輛嶄新的汽車，只需120秒就可組裝完成;距離高新區(qū)不遠的蔡家坡經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，在陜西通力專用汽車有限責任公司，多功能洗掃車、新型城市渣土車等多款“明星”專用車，走向了全國各地……再把目光投向西寶高速、連霍高速等交通大動脈，在車流中，常常會有一輛輛大型拖車滿載嶄新的中輕型載貨汽車、中高檔SUV駛向外省，這些汽車都有“寶雞造”的身影。
記者從市工信局獲悉，目前我市汽車及零部件產業(yè)從業(yè)人員2萬多人，擁有陜汽、吉利、陜西通家、銀河消防、保和防務等11家整車及300多家汽車零部件生產企業(yè)，形成了以中輕型載貨汽車、中高檔SUV、新能源商務車、專用車為主導產品，發(fā)動機、變速器、車橋、駕駛室等關鍵汽車零部件并重發(fā)展的產業(yè)體系。我市汽車產業(yè)產值占全省的三分之一以上，成為全省汽車產業(yè)發(fā)展的重要一極。今年一季度，我市實現(xiàn)整車產量4.6萬輛，產值63億元。
“寶雞汽車及零部件產業(yè)將迎來大發(fā)展。”市汽車產業(yè)發(fā)展促進中心主任魏曉東告訴記者，我市汽車產業(yè)鏈逐步完整，智能制造優(yōu)勢明顯。市委、市政府高度重視汽車產業(yè)發(fā)展，多次組織召開汽車產業(yè)專題會議，安排布局產業(yè)發(fā)展，出臺多項配套政策。可以說，我市汽車產業(yè)發(fā)展有潛力、有機遇。
在迎來新機遇的同時，汽車及零部件產業(yè)也面臨新挑戰(zhàn)。魏曉東說，目前經(jīng)濟已進入高質量發(fā)展階段，網(wǎng)聯(lián)化、智能化是汽車產業(yè)未來的發(fā)展方向。汽車產業(yè)要實現(xiàn)高質量發(fā)展，就要與最新技術接軌，用互聯(lián)網(wǎng)思維、智能化技術改造傳統(tǒng)制造業(yè)，提高效能，因此汽車產業(yè)融入互聯(lián)網(wǎng)正當其時。
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是汽車產業(yè)轉型升級的基石。市工信局副局長馬哲說，在新形勢下，我市要實現(xiàn)“十三五”末汽車產業(yè)突破百萬輛、產值超千億元的目標，就要由過去傳統(tǒng)制造的“車道”轉換到汽車產業(yè)和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)深度融合的“車道”上，加快汽車產業(yè)轉型升級步伐，實現(xiàn)“換道超車”。
傳統(tǒng)制造向智能制造轉型
普通人通過互聯(lián)網(wǎng)，可以實現(xiàn)千里之外隔著屏幕“相見”，一鍵購買天南海北的特產美食，那么，汽車產業(yè)和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)將擦出怎樣的火花，又將為汽車產業(yè)發(fā)展帶來什么
記者獲悉，目前我市汽車及零部件企業(yè)或多或少地把信息化、互聯(lián)網(wǎng)融入了汽車及零部件制造各個環(huán)節(jié)，比如前端設計研發(fā)，中間的制造工藝及加工過程，后期物流、銷售等環(huán)節(jié)。寶雞吉利汽車在我市汽車產業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)融合中走在前列，企業(yè)管理者可以通過手機，隨時對生產環(huán)節(jié)進行調控。
陜西漢德車橋有限公司擁有西安、寶雞兩個工廠，是目前國內重要的重卡車橋生產基地。該公司信息化科負責人薛小祺告訴記者，近年來企業(yè)運用MES系統(tǒng)，融合了激光打標機、一二維碼掃描等多種技術。
“以前沒有MES系統(tǒng)的時候，很多關鍵件信息都是人工錄入。”薛小祺說，現(xiàn)在給關鍵件打上碼，用掃描槍對關鍵件上的一二維碼進行掃描，就可進行信息采集。管理者不僅可以從手機、電腦等各數(shù)據(jù)終端了解生產進程，客戶在使用過程中發(fā)現(xiàn)車橋出現(xiàn)問題，公司還可以通過橋總成號進行檢索查詢，從而得知哪個環(huán)節(jié)出了問題，進行售后處理。“互聯(lián)網(wǎng)省去了人工操作的很多麻煩，效率提高，錯誤率大大減少，也便于企業(yè)管理。”薛小祺說。
近期，由市工信局牽線搭橋，我市舉行了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺鏈接汽車及零部件行業(yè)服務活動。在這次活動上，互聯(lián)網(wǎng)業(yè)內“大咖”云集，以互聯(lián)網(wǎng)與汽車產業(yè)的深度融合為主題，為我市相關企業(yè)帶來了前沿信息。
作為一家提供工業(yè)軟件和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)服務的公司，北京數(shù)碼大方科技股份有限公司專家侯曉棟應邀出席活動，并分析了汽車零部件企業(yè)面臨的問題及挑戰(zhàn)，以及相關問題的解決方案。侯曉棟介紹，數(shù)碼大方針對汽車零部件行業(yè)研發(fā)的工業(yè)云，將解決企業(yè)文檔的一致性、管理的規(guī)范性及上下游的協(xié)同等問題。
舉例來說，汽車零部件行業(yè)在做相關文件時有很多圖文混排的流程圖。以前，在修改相關信息的時候，要人工一張張地修改，而通過工業(yè)云平臺實現(xiàn)信息關聯(lián)，相同的信息只需要寫一個地方或者修改一個，就可以生成整份文件，實現(xiàn)一處錄入、多處應用，減少了70%的重復。在管理的規(guī)范性上，實現(xiàn)了從計劃到執(zhí)行的可追溯，整個項目實施過程非常透明。此外，整車企業(yè)將三維模型發(fā)給零部件企業(yè)，通過數(shù)碼大方的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，零部件企業(yè)可以快速將整車企業(yè)發(fā)來的不同格式的文件收包再打開，并生成符合國家標準的工程圖，再根據(jù)下游的需要，生成三維模型進行傳遞，實現(xiàn)上下游協(xié)同，極大地提高了效率。
可以說，互聯(lián)網(wǎng)為汽車產業(yè)插上了翅膀，將開啟汽車產業(yè)發(fā)展的新模式和新途徑，實現(xiàn)傳統(tǒng)制造向智能制造轉型。
做好深度融合大文章
黨的十九大報告提出，“加快建設制造強國，加快發(fā)展先進制造業(yè)，推動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和實體經(jīng)濟深度融合。”我市在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)建設方面先行先試，快人一步。今年5月初，我市工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺正式上線推廣，成為繼西安之后，全省第二個上線運行工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺的城市。
如果說之前我市汽車企業(yè)都是單打獨斗地自我“織網(wǎng)”，那么寶雞市工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺正式上線推廣，則為我市制造業(yè)企業(yè)編織了一張溝通行業(yè)內外、鏈接前沿資源的“大網(wǎng)”，將推動我市汽車等產業(yè)深入“擁抱”互聯(lián)網(wǎng)。
打開“寶雞工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺”，記者看到，平臺提供企業(yè)能力展示服務、供需協(xié)作、資源共享、在線課程等服務，內容豐富。在供需協(xié)作服務中，如汽車企業(yè)想開發(fā)某種新產品，可以把需求發(fā)到平臺上去，平臺上不僅有先進前沿的技術資源，還有人才資源，通過平臺牽線搭橋，企業(yè)可以找到自己所需。此外，平臺還推進協(xié)同制造體系的搭建，假如一個企業(yè)內部有很多資源，內部消耗不了的，可以放在平臺上分享，從而實現(xiàn)供需雙方對接。協(xié)同制造體系不僅可以實現(xiàn)企業(yè)內部的協(xié)同，還可以實現(xiàn)區(qū)域之間、行業(yè)之間、供需雙方的協(xié)同服務。通過平臺這張縱橫交錯的大網(wǎng)，全方位支撐我市制造業(yè)加快轉型升級。
其實，這些功能只是寶雞工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺功能的一小部分。我市汽車及零部件企業(yè)在發(fā)展中面臨的一些問題，今后可以通過寶雞工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺解決。陜西通力專用汽車有限責任公司信息化部部長李虎林表示，一些定制軟件根據(jù)發(fā)展需要要進行優(yōu)化，請軟件公司成本高，企業(yè)內部又缺乏專業(yè)人才，如果能通過寶雞工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺得到專業(yè)培訓，將會幫助企業(yè)更好發(fā)展。此外，在專用車行業(yè)中，企業(yè)要時刻掌握市場動態(tài)，需要跑到其他地方找專業(yè)公司進行大數(shù)據(jù)分析，如果寶雞當?shù)赜谐薪舆@些業(yè)務的大數(shù)據(jù)企業(yè)，就能為企業(yè)提供本地化服務，為企業(yè)帶來便利。
