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成都印發氫能產業發展規劃 到2023年燃料電池汽車應用超2000輛

成都印發氫能產業發展規劃 到2023年燃料電池汽車應用超2000輛

來源:未知 日期:2019-08-13 點擊:

貫徹“東進、南拓、西控、北改、中優”發展戰略,在龍泉驛區(成都經開區)、郫都區、新津縣、新都區、高新區(西區)、彭州市、雙流區、金堂縣、邛崍市九個區域規劃打造氫能產業功能區(包含五個專業制造產業園、一個氫能產業新城、一個綠色氫都),形成“五園一城一都”的氫能全產業鏈空間布局新格局。

 

(一)五園(氫能產業專業制造園區)

依托區(市)縣氫能產業既有基礎,打造氫車、氫軌、氫機、氫堆、氫源五個專業制造產業園。

1.氫車產業園:依托龍泉驛區(成都經開區),重點發展燃料電池轎車、SUV/MPV、客車、物流車、環衛車等整車產品及其關鍵零部件研發與制造;依托郫都區、新津縣2個區域,重點發展燃料電池客車及其關鍵零部件研發與制造。

2.氫軌產業園:依托新都區、新津縣2個區域,重點發展燃料電池機車及軌道交通裝備研發與制造。

3.氫機產業園:依托雙流區、金堂縣(淮州新城)2個區域,重點發展燃料電池無人機、儲能設備及其關鍵零部件研發與制造。

4.氫堆產業園:依托高新區(西區)、郫都區2個區域,重點發展燃料電池動力系統、電堆、膜電極、質子交換膜、碳纖維紙、催化劑,以及氫氣制備、儲運、加注設備研發與制造。

5.氫源產業園:依托彭州市(石化基地)重點發展熱化學制氫、工業副產提純制氫、水電解制氫;根據實際需要,可在龍泉驛區(成都經開區)、郫都區、金堂縣(成阿工業園)、邛崍市(成甘工業園)等區域開展水電解制氫。

(二)一城(氫能產業新城)

依托龍泉驛區(成都經開區),打造“兩基地、一高地、一中心”,建設融生產、生活、生態于一體的氫能產業新城。

1.制造基地:按照上述氫車產業園的產業定位,重點發展燃料電池汽車及其關鍵零部件研發與制造,打造全國知名的氫能產業高端裝備制造基地。

2.總部基地:落戶企業總部,完善人才公寓、醫療衛生、教育培訓、貿易博覽等生產、生活配套設施與服務,打造氫能產業總部基地。

3.創新高地:引進培育國際一流的氫能技術研究院、院士工作站、重點實驗室、國家級檢測認證平臺,打造全國領先的氫能產業核心技術創新高地。

4.示范中心:推進加氫站示范建設,開展燃料電池公交車、物流車、轎車等整車產品示范運營,打造燃料電池汽車示范應用中心。

(三)一都(綠色氫都)

依托郫都區,打造集研發、制造與示范應用于一體的“綠色氫都”。

1.研發制造:按照上述氫車產業園、氫堆產業園的產業定位,重點發展燃料電池公交車、環衛車、燃料電池及其關鍵零部件,以及氫氣制備、儲運、加注設備研發與制造。

2.示范應用:重點推進燃料電池公交車、物流車等整車產品示范應用,探索氫能在儲能、醫學等領域的示范應用;加快推進加氫站及氫能配套設施建設,構建氫能多元示范應用場景,打造全國氫能產業示范應用標桿城市。

主要任務

(一)實現關鍵核心技術突破

加強核心技術攻關。研究可再生能源低成本高效制氫技術、熱化學法高效制氫與氫氣提純技術。研發70兆帕等級碳纖維復合材料與儲氫設備技術,探索低溫液態儲氫、有機液態儲氫與合金固態儲氫等技術。開發燃料電池電堆核心部件,重點突破長壽命、低鉑高性能膜電極、高性能低成本金屬雙極板、高活性催化劑等材料和部件。提升燃料電池汽車、動車、有軌電車、無人機、分布式發電站、各類電源等制造及系統集成水平,為成都氫能產業可持續發展奠定堅實基礎。

培育技術創新體系。充分發揮企業在技術創新中的主體地位,整合成都市氫能產業相關企業、高校及科研院所等優勢資源,構建政府、科研與產業緊密結合的運行機制,共建氫能產業技術研究院。依托骨干企業、科研院所技術研發優勢,爭取更多國家級、省級技術創新中心、重點實驗室落戶成都。完善“政府作引導、企業為主體、市場化運作”的原則,構建以關鍵技術、產品工程化為主線的技術創新體系。

加快行業標準體系建設。積極參與國際、國家、行業氫能產業標準制定,建立完善成都市氫能及燃料電池產品檢測認證、質量監管、安全監測、標準規范體系,爭取率先提出地方性的技術、管理標準,搶抓行業話語權。

(二)推動高質量產業集群發展

扶持壯大一批企業。重點支持成都客車、中植一客等車企加快燃料電池客車規模化生產,成都銀隆、雅駿等車企盡快完成燃料電池樣車生產,鼓勵四川天路通聯合整車生產企業開展燃料電池環衛車研制;支持榮創新能引入商用型燃料電池有軌電車項目,新筑股份加快燃料電池智能列車研發。支持東方電氣、億華通開發燃料電池相關產業鏈高端產品,中自催化加快燃料電池催化劑量產技術開發。鼓勵天一科技、中材科技、華氣厚普等企業加大制氫、儲氫、加氫設備研制力度,打造氫能產業國際知名品牌。

培育高質量產業集群。發揮龍頭企業帶動效應,吸引產業鏈相關企業集聚,創建產業示范園區。聚焦氫能產業鏈關鍵環節,積極招大引強,吸引一批具有行業影響力、技術先進的高端項目及企業落戶成都,實現補鏈、強鏈與擴鏈。引導和鼓勵本地企業拓展氫能產業業務,推動產業鏈上下游延伸。支持優勢企業以相互持股、戰略聯盟等方式強強聯合,通過整合上下游產業要素,推動從研發、生產、應用到服務的產業鏈深層次互動和協作,打造高質量氫能產業集群。

推動形成跨區域產業協同。與涼山、阿壩、甘孜、雅安、樂山、宜賓、瀘州等地加強富余水電制氫和工業副產氫的消納合作,與攀枝花、西昌等地加強釩鈦礦產資源在氫能材料領域的應用,與綿陽聯合開展氫能重大科技成果在多個領域的轉化合作,與德陽、綿陽、眉山等地開展城際燃料電池大巴、物流車示范運營,促進成渝兩地打造氫能經濟示范區,與長三角、京津冀、粵港澳大灣區等地在技術開發、企業合作、平臺共享及人才培養等方面形成良性互動,與歐美日韓等發達國家和地區開展高水平、高規格的技術合作、標準合作、項目合作。

(三)構建可持續應用推廣生態 

建設燃料電池汽車綜合性交通網。分階段、穩妥有序地推進燃料電池汽車在公共交通領域的試點示范,近期重點推進燃料電池公交車在郫都區、龍泉驛區等地示范運營。加快推進燃料電池物流車的商業化應用。探索燃料電池汽車在出租車、網約車、共享汽車領域的應用。以成都平原為中心,建設省內客運、城際物流氫能交通系統,籌建“成都—綿陽”“成都—雅安—西昌—攀枝花”城際氫能線路,逐步形成規模化的城際氫能交通網。

支持燃料電池有軌電車商業化應用。依托西南交大、榮創新能、東方電氣在大功率燃料電池動力系統的研發能力,發揮中車成都及新筑股份在軌道交通領域的制造優勢,適時在新都區、新津縣等區域開辟燃料電池有軌電車線路,并逐步推動燃料電池在軌道交通領域的商業運營。

拓展氫能在其他領域的應用和推廣。鼓勵燃料電池無人機、船舶、分布式能源、熱電聯供系統,以及氫儲能系統的示范應用。積極拓展燃料電池在航空航天、電子信息等領域的推廣應用。探索天然氣管道摻氫技術,在工業園區或居民小區開展天然氣管網摻氫定點示范。

創新商業化運營及管理模式。推進建立氫能產品開發數據庫、產品監測數據中心等,探索氫能產品全生命周期管理。開創上下游產業鏈利益共同體的商業模式,創新互聯網與應用推廣深度融合的商業運營模式。適時引入金融租賃、分時租賃、互聯網+共享等運營手段,落實商業化運營組織管理、政策保障等措施,有序穩步推進氫能源產品的可持續應用。

(四)完善氫能基礎設施建設

構建協同高效的天府氫走廊。適度超前、科學合理的編制成都市氫能基礎設施布局規劃。加快推進加氫站建設,鼓勵社會資本參與氫能基礎設施建設,探索“氫—油—氣”綜合能源站、“制氫—加氫”一體化示范站,形成布局合理、協同高效的天府氫走廊,實現氫能基礎設施與燃料電池汽車協同發展。

建立多渠道的氫源供給體系。充分發揮四川省水電豐富的優勢,鼓勵華電、國電投、國家能源集團等企業開展規模化富余水電制氫和跨季節氫儲能試點。協同周邊城市及氯堿企業,建立工業副產氫供給渠道。同時,鼓勵建立其它低碳低成本的氫源供給渠道。

搭建高效經濟的氫儲運系統。發揮高壓氫氣集裝管束短距離運輸優勢,適時增加長管拖車數量。鼓勵開展低溫液態、有機液態、合金固態儲運示范。在制氫工廠等具備條件的場所探索開展管道輸氫基礎設施示范。

(五)健全產業發展配套體系

發揮行業協會的積極作用。充分發揮成都市氫能及燃料電池產業發展促進會、行業龍頭企業的作用,推動全市氫能產業協同創新、資源整合、推廣應用、廣泛交流,力爭形成技術匹配、產品配套、相互支撐的全產業鏈協作業態。

構建國家級氫能檢測服務平臺。支持產業鏈關鍵龍頭企業整合氫氣、燃料電池系統、燃料電池整車等計量測試和檢測認證等服務資源,構建一站式氫能檢測服務平臺,提升產業鏈檢測效率和服務品質。

打造全球聞名的氫能城市品牌。積極爭取氫元素融入2021年第31屆世界大學生夏季運動會,并定期舉辦氫能產業高端峰會及論壇,向全球推介成都市氫能產業發展、應用情況,提升成都氫能產業的影響力、知名度。充分發揮氫能應用示范區的作用,開展燃料電池汽車試乘試駕、氫能產品體驗等活動,大力宣傳氫能技術發展及相關知識,營造有利于氫能產業發展的良好氛圍。

保障措施

(一)強化組織領導

成都市氫能暨新能源汽車產業推進工作領導小組負責統籌領導、協調推進全市氫能產業發展工作。領導小組成員單位加強協同配合,并根據整體規劃制定年度推進方案,明確各階段主要目標和重點任務。建立完善氫能產業統計指標體系和工作考評機制,將產業發展和示范應用工作任務納入目標績效管理,確保職責到位,保障各項工作任務高效完成。

(二)完善產業政策

制定全市支持氫能產業發展的專項政策。在項目引進、企業培育、科技創新、示范應用、要素保障等方面加大扶持力度,鼓勵企業增強核心競爭力,進一步做大做強,促進氫能產業高質量發展。制定加氫站建設審批流程,建立監管體系,推動基礎設施加快建設,為氫能產業發展營造良好的政策環境。

(三)加大金融支持

設立氫能產業發展基金。發揮財政資金的引導作用,分階段設立規模適度的氫能產業基金,吸引金融、投資機構,匯集社會資本,激發市場活力。成立氫能產業產融合作貸款擔保風險補償資金池,開展產業化股權債權資助扶持計劃,引導金融機構加大對氫能產業資金支持。創新金融服務,幫助企業拓寬融資渠道。充分發揮資本市場的支撐作用,鼓勵以股權投資、發債、上市等方式為企業發展提供支持,助力氫能產業做大做強。

(四)夯實人才基礎

加強氫能產業人才隊伍建設。通過校企合作、國際合作等方式,鼓勵高校、大專院校開設相關課程,培育一批高層次、復合型人才及各類技能型人才,為產業發展奠定人才基礎。鼓勵和支持企業引進高精尖技術人才,建立與國際接軌的人才管理機制,吸引氫能領域全球領軍人才和技術團隊向成都集聚。構建氫能產業人才信息數據庫及服務平臺,為氫能領域的專家、科技人才提供優質便利的服務。

(五)保障安全發展

高度重視氫能產業的安全發展。加強安全法規學習,積極開展氫氣特性、氫能基礎設施及燃料電池車輛安全法規、安全標準的宣貫工作,確保依法設計、依法制造、依法建設、依法運營。制定安全應急預案,針對燃料電池車輛等整車(機)的氫、電、機械結構和氫氣制備、檢測、儲運、充裝、加注等各環節,以及極端情況下的潛在危險因素,制定切實可行、處置高效的應急預案。強化安全培訓和檢查,加強對操作人員的培訓與考核,積極開展燃料電池整車(機)及氫能基礎設施運行前、運行中、運行后的日常檢查,確保氫能產業安全發展。

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成都印發氫能產業發展規劃 到2023年燃料電池汽車應用超2000輛

2019-08-13 來源:未知 點擊:

貫徹“東進、南拓、西控、北改、中優”發展戰略,在龍泉驛區(成都經開區)、郫都區、新津縣、新都區、高新區(西區)、彭州市、雙流區、金堂縣、邛崍市九個區域規劃打造氫能產業功能區(包含五個專業制造產業園、一個氫能產業新城、一個綠色氫都),形成“五園一城一都”的氫能全產業鏈空間布局新格局。

 

(一)五園(氫能產業專業制造園區)

依托區(市)縣氫能產業既有基礎,打造氫車、氫軌、氫機、氫堆、氫源五個專業制造產業園。

1.氫車產業園:依托龍泉驛區(成都經開區),重點發展燃料電池轎車、SUV/MPV、客車、物流車、環衛車等整車產品及其關鍵零部件研發與制造;依托郫都區、新津縣2個區域,重點發展燃料電池客車及其關鍵零部件研發與制造。

2.氫軌產業園:依托新都區、新津縣2個區域,重點發展燃料電池機車及軌道交通裝備研發與制造。

3.氫機產業園:依托雙流區、金堂縣(淮州新城)2個區域,重點發展燃料電池無人機、儲能設備及其關鍵零部件研發與制造。

4.氫堆產業園:依托高新區(西區)、郫都區2個區域,重點發展燃料電池動力系統、電堆、膜電極、質子交換膜、碳纖維紙、催化劑,以及氫氣制備、儲運、加注設備研發與制造。

5.氫源產業園:依托彭州市(石化基地)重點發展熱化學制氫、工業副產提純制氫、水電解制氫;根據實際需要,可在龍泉驛區(成都經開區)、郫都區、金堂縣(成阿工業園)、邛崍市(成甘工業園)等區域開展水電解制氫。

(二)一城(氫能產業新城)

依托龍泉驛區(成都經開區),打造“兩基地、一高地、一中心”,建設融生產、生活、生態于一體的氫能產業新城。

1.制造基地:按照上述氫車產業園的產業定位,重點發展燃料電池汽車及其關鍵零部件研發與制造,打造全國知名的氫能產業高端裝備制造基地。

2.總部基地:落戶企業總部,完善人才公寓、醫療衛生、教育培訓、貿易博覽等生產、生活配套設施與服務,打造氫能產業總部基地。

3.創新高地:引進培育國際一流的氫能技術研究院、院士工作站、重點實驗室、國家級檢測認證平臺,打造全國領先的氫能產業核心技術創新高地。

4.示范中心:推進加氫站示范建設,開展燃料電池公交車、物流車、轎車等整車產品示范運營,打造燃料電池汽車示范應用中心。

(三)一都(綠色氫都)

依托郫都區,打造集研發、制造與示范應用于一體的“綠色氫都”。

1.研發制造:按照上述氫車產業園、氫堆產業園的產業定位,重點發展燃料電池公交車、環衛車、燃料電池及其關鍵零部件,以及氫氣制備、儲運、加注設備研發與制造。

2.示范應用:重點推進燃料電池公交車、物流車等整車產品示范應用,探索氫能在儲能、醫學等領域的示范應用;加快推進加氫站及氫能配套設施建設,構建氫能多元示范應用場景,打造全國氫能產業示范應用標桿城市。

主要任務

(一)實現關鍵核心技術突破

加強核心技術攻關。研究可再生能源低成本高效制氫技術、熱化學法高效制氫與氫氣提純技術。研發70兆帕等級碳纖維復合材料與儲氫設備技術,探索低溫液態儲氫、有機液態儲氫與合金固態儲氫等技術。開發燃料電池電堆核心部件,重點突破長壽命、低鉑高性能膜電極、高性能低成本金屬雙極板、高活性催化劑等材料和部件。提升燃料電池汽車、動車、有軌電車、無人機、分布式發電站、各類電源等制造及系統集成水平,為成都氫能產業可持續發展奠定堅實基礎。

培育技術創新體系。充分發揮企業在技術創新中的主體地位,整合成都市氫能產業相關企業、高校及科研院所等優勢資源,構建政府、科研與產業緊密結合的運行機制,共建氫能產業技術研究院。依托骨干企業、科研院所技術研發優勢,爭取更多國家級、省級技術創新中心、重點實驗室落戶成都。完善“政府作引導、企業為主體、市場化運作”的原則,構建以關鍵技術、產品工程化為主線的技術創新體系。

加快行業標準體系建設。積極參與國際、國家、行業氫能產業標準制定,建立完善成都市氫能及燃料電池產品檢測認證、質量監管、安全監測、標準規范體系,爭取率先提出地方性的技術、管理標準,搶抓行業話語權。

(二)推動高質量產業集群發展

扶持壯大一批企業。重點支持成都客車、中植一客等車企加快燃料電池客車規模化生產,成都銀隆、雅駿等車企盡快完成燃料電池樣車生產,鼓勵四川天路通聯合整車生產企業開展燃料電池環衛車研制;支持榮創新能引入商用型燃料電池有軌電車項目,新筑股份加快燃料電池智能列車研發。支持東方電氣、億華通開發燃料電池相關產業鏈高端產品,中自催化加快燃料電池催化劑量產技術開發。鼓勵天一科技、中材科技、華氣厚普等企業加大制氫、儲氫、加氫設備研制力度,打造氫能產業國際知名品牌。

培育高質量產業集群。發揮龍頭企業帶動效應,吸引產業鏈相關企業集聚,創建產業示范園區。聚焦氫能產業鏈關鍵環節,積極招大引強,吸引一批具有行業影響力、技術先進的高端項目及企業落戶成都,實現補鏈、強鏈與擴鏈。引導和鼓勵本地企業拓展氫能產業業務,推動產業鏈上下游延伸。支持優勢企業以相互持股、戰略聯盟等方式強強聯合,通過整合上下游產業要素,推動從研發、生產、應用到服務的產業鏈深層次互動和協作,打造高質量氫能產業集群。

推動形成跨區域產業協同。與涼山、阿壩、甘孜、雅安、樂山、宜賓、瀘州等地加強富余水電制氫和工業副產氫的消納合作,與攀枝花、西昌等地加強釩鈦礦產資源在氫能材料領域的應用,與綿陽聯合開展氫能重大科技成果在多個領域的轉化合作,與德陽、綿陽、眉山等地開展城際燃料電池大巴、物流車示范運營,促進成渝兩地打造氫能經濟示范區,與長三角、京津冀、粵港澳大灣區等地在技術開發、企業合作、平臺共享及人才培養等方面形成良性互動,與歐美日韓等發達國家和地區開展高水平、高規格的技術合作、標準合作、項目合作。

(三)構建可持續應用推廣生態 

建設燃料電池汽車綜合性交通網。分階段、穩妥有序地推進燃料電池汽車在公共交通領域的試點示范,近期重點推進燃料電池公交車在郫都區、龍泉驛區等地示范運營。加快推進燃料電池物流車的商業化應用。探索燃料電池汽車在出租車、網約車、共享汽車領域的應用。以成都平原為中心,建設省內客運、城際物流氫能交通系統,籌建“成都—綿陽”“成都—雅安—西昌—攀枝花”城際氫能線路,逐步形成規模化的城際氫能交通網。

支持燃料電池有軌電車商業化應用。依托西南交大、榮創新能、東方電氣在大功率燃料電池動力系統的研發能力,發揮中車成都及新筑股份在軌道交通領域的制造優勢,適時在新都區、新津縣等區域開辟燃料電池有軌電車線路,并逐步推動燃料電池在軌道交通領域的商業運營。

拓展氫能在其他領域的應用和推廣。鼓勵燃料電池無人機、船舶、分布式能源、熱電聯供系統,以及氫儲能系統的示范應用。積極拓展燃料電池在航空航天、電子信息等領域的推廣應用。探索天然氣管道摻氫技術,在工業園區或居民小區開展天然氣管網摻氫定點示范。

創新商業化運營及管理模式。推進建立氫能產品開發數據庫、產品監測數據中心等,探索氫能產品全生命周期管理。開創上下游產業鏈利益共同體的商業模式,創新互聯網與應用推廣深度融合的商業運營模式。適時引入金融租賃、分時租賃、互聯網+共享等運營手段,落實商業化運營組織管理、政策保障等措施,有序穩步推進氫能源產品的可持續應用。

(四)完善氫能基礎設施建設

構建協同高效的天府氫走廊。適度超前、科學合理的編制成都市氫能基礎設施布局規劃。加快推進加氫站建設,鼓勵社會資本參與氫能基礎設施建設,探索“氫—油—氣”綜合能源站、“制氫—加氫”一體化示范站,形成布局合理、協同高效的天府氫走廊,實現氫能基礎設施與燃料電池汽車協同發展。

建立多渠道的氫源供給體系。充分發揮四川省水電豐富的優勢,鼓勵華電、國電投、國家能源集團等企業開展規模化富余水電制氫和跨季節氫儲能試點。協同周邊城市及氯堿企業,建立工業副產氫供給渠道。同時,鼓勵建立其它低碳低成本的氫源供給渠道。

搭建高效經濟的氫儲運系統。發揮高壓氫氣集裝管束短距離運輸優勢,適時增加長管拖車數量。鼓勵開展低溫液態、有機液態、合金固態儲運示范。在制氫工廠等具備條件的場所探索開展管道輸氫基礎設施示范。

(五)健全產業發展配套體系

發揮行業協會的積極作用。充分發揮成都市氫能及燃料電池產業發展促進會、行業龍頭企業的作用,推動全市氫能產業協同創新、資源整合、推廣應用、廣泛交流,力爭形成技術匹配、產品配套、相互支撐的全產業鏈協作業態。

構建國家級氫能檢測服務平臺。支持產業鏈關鍵龍頭企業整合氫氣、燃料電池系統、燃料電池整車等計量測試和檢測認證等服務資源,構建一站式氫能檢測服務平臺,提升產業鏈檢測效率和服務品質。

打造全球聞名的氫能城市品牌。積極爭取氫元素融入2021年第31屆世界大學生夏季運動會,并定期舉辦氫能產業高端峰會及論壇,向全球推介成都市氫能產業發展、應用情況,提升成都氫能產業的影響力、知名度。充分發揮氫能應用示范區的作用,開展燃料電池汽車試乘試駕、氫能產品體驗等活動,大力宣傳氫能技術發展及相關知識,營造有利于氫能產業發展的良好氛圍。

保障措施

(一)強化組織領導

成都市氫能暨新能源汽車產業推進工作領導小組負責統籌領導、協調推進全市氫能產業發展工作。領導小組成員單位加強協同配合,并根據整體規劃制定年度推進方案,明確各階段主要目標和重點任務。建立完善氫能產業統計指標體系和工作考評機制,將產業發展和示范應用工作任務納入目標績效管理,確保職責到位,保障各項工作任務高效完成。

(二)完善產業政策

制定全市支持氫能產業發展的專項政策。在項目引進、企業培育、科技創新、示范應用、要素保障等方面加大扶持力度,鼓勵企業增強核心競爭力,進一步做大做強,促進氫能產業高質量發展。制定加氫站建設審批流程,建立監管體系,推動基礎設施加快建設,為氫能產業發展營造良好的政策環境。

(三)加大金融支持

設立氫能產業發展基金。發揮財政資金的引導作用,分階段設立規模適度的氫能產業基金,吸引金融、投資機構,匯集社會資本,激發市場活力。成立氫能產業產融合作貸款擔保風險補償資金池,開展產業化股權債權資助扶持計劃,引導金融機構加大對氫能產業資金支持。創新金融服務,幫助企業拓寬融資渠道。充分發揮資本市場的支撐作用,鼓勵以股權投資、發債、上市等方式為企業發展提供支持,助力氫能產業做大做強。

(四)夯實人才基礎

加強氫能產業人才隊伍建設。通過校企合作、國際合作等方式,鼓勵高校、大專院校開設相關課程,培育一批高層次、復合型人才及各類技能型人才,為產業發展奠定人才基礎。鼓勵和支持企業引進高精尖技術人才,建立與國際接軌的人才管理機制,吸引氫能領域全球領軍人才和技術團隊向成都集聚。構建氫能產業人才信息數據庫及服務平臺,為氫能領域的專家、科技人才提供優質便利的服務。

(五)保障安全發展

高度重視氫能產業的安全發展。加強安全法規學習,積極開展氫氣特性、氫能基礎設施及燃料電池車輛安全法規、安全標準的宣貫工作,確保依法設計、依法制造、依法建設、依法運營。制定安全應急預案,針對燃料電池車輛等整車(機)的氫、電、機械結構和氫氣制備、檢測、儲運、充裝、加注等各環節,以及極端情況下的潛在危險因素,制定切實可行、處置高效的應急預案。強化安全培訓和檢查,加強對操作人員的培訓與考核,積極開展燃料電池整車(機)及氫能基礎設施運行前、運行中、運行后的日常檢查,確保氫能產業安全發展。

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